Een beest in de aandrijflijn

Afgelopen week was ik vrolijk over de E17 aan het denderen toen er plots een beest begon te janken. Het gejank veranderde met de snelheid van de auto, dus ik wist dat er iets mis was met de andrijflijn. Op lage snelheden veranderde het gejank in een vies geknars, dus er had een of ander onderdeeltje behoorlijk wat aandacht nodig.
Fijn, zo midden in de week.

Het geluid kwam overduidelijk van voorin, meerbepaald van rechts. Eerst heb ik het lager dat op de rechter aandrijfas zit gecheckt, maar dat draaide naar behoren.
Dan maar even écht geluisterd. De auto op 4 poten met de wielen van de grond, tractiecontrole af, vijfde versnelling, even gas geven en er dan snel onder kruipen om te checken wat er precies jankt. Niet het meest veilige wat ik ooit gedaan heb, but what must happen, must happen.

Het was natuurlijk zoals ik vreesde. Dat kreng van een haakse overbrenging grolde zoals een wilde berin als je aan haar jongen komt. Een duidelijk geknars van metaaldeeltjes die zaten waar ze niet mogen zitten.
Kut.

Dinsdagavond om 21u dus maar de haakse overbrenging beginnen te demonteren.

In al die jaren dat ik aan auto's werk heb ik nog nooit de kop van een bout rond gedraaid. Wat gebeurt er natuurlijk om tien uur 's avonds op een weekdag? Juist. Een boutkop rond.

Soit, woensdag na m'n werk verder gedaan en een andere haakse overbrenging gemonteerd. De tandjes van de versnellingsbak waar de bus over komt die de HO aandrijft, zien er nog schappelijk uit. Niet nieuw, maar zeker niet te slecht om nog te gebruiken.

Met de andere HO was alles muisstil, dus ik weet wat me te doen staat. M'n HO openvijzen, lagers wellicht vervangen, hopen dat er niks aan de assen is, en de boel weer monteren. Uiterst vreemd, want die HO is écht niet oud...

Anyway. Verder ook nog een beetje geknutseld om m'n gereedschap een beetje handiger uit te stallen ;)

Yessss!!!!!