MT > AT

Twee weken geleden heb ik iets onnozels gedaan. In al mijn euforie ben ik eigenlijk zo met de 144 beginnen rijden zonder een en ander te controleren. Als resultaat was het oliepeil van de automaatbak op een gegeven moment zodanig laag (er zat een lekje onderaan), dat het fataal werd. Ze schakelde daarvoor al maar 2 keer (automaten in die tijd hadden maar 3 versnellingen), maar nu schakelt ze helemaal niet meer.

Gelukkiiiiiggggg had ik net enkele dagen eerder een beetje speelgoed opgehaald.

Een manuele bak met al het toebehoren (op de pedalen na, die regel ik morgen) voor de ombouw van automatische transmissie naar manuele transmissie. Fijn knutselwerkje, maar nog veel fijner resultaat.

Eindelijk geen drie versnellingen meer, maar de volle vier, jawel! Luxe kent geen grenzen! ;)

Anyway, dat is voor komend weekend.

Afgelopen weekend hebben Vader Lemmens en ik een retourtje Amsterdam gedaan.

(hij is helemaal naar beneden getrokken voor transport, maar zo'n lage 240 ziet er wel fancy uit he? :) )

Niet voor mezelf deze keer, maar een exemplaartje voor in de Lemmens-Volvo-Verzameling. Mijn schoonbroer heeft eindelijk het licht gezien en heeft de Volkswagen aan de kant geschoven.
Heel mooie auto, fijn optiepakket (het is een Super Polar, dus airco, elektrische ruiten, leer, zetelverwarming enzovoorts), nog maar 300 000km en van '91. Dat betekent dus dat hij al de kofferklep heeft die niet roest, de chassisbalk onder de voorzetels die geen water verzamelt en een Redblock met een elektronische injectie, geen carbu.
Also, de vorige eigenaar is zo vriendelijk geweest om er al een mooie berg onderdelen aan te vervangen, dus het is een goede betrouwbare auto om als eerste Volvo te nemen.
Én het is een 240. Stiekem ben ik een beetje jaloers.


Soit, binnenkort meer daarover!

Ongeduld strikes again

Aangezien ik de 144 zo snel mogelijk wou verlagen heb ik de beschrijving van de veren die ik besteld heb maar half gelezen. En dat is me natuurlijk een beetje tegengevallen.

De voorkant paste wel. Mooi verschil he?

Achteraan heb ik dus een klein probleem. De veren die ik besteld heb, hebben aan weerszijden een zwijnestaart. De veren onder mijn auto hebben dat maar aan 1 kant.

In de beschrijving stond dat de veren een dubbele zwijnestaart hadden, maar dat ze pasten in allen 140-modellen tot eind '73. Die van mij is van begin '73 dus dat leek me safe.
Niet dus. Volgende keer toch maar even m'n luiheid overwinnen en onder de auto kijken.

Anyway, ik krijg ze er wel onder geknutseld, het is ook leuker als er een béétje uitdaging in zit ;)

Dit is nu het resultaat!

Kont nog omlaag en dan wordt dat mooi.

Ik heb ook een setje gescoord voor de ombouw van automatische naar manuele bak. Hopelijk komt dat dus ook snel in orde, want die drie versnellingen voldoen niet echt. Toch niet voor mijn rijstijl ;)

Vorige week had ik een klein benzinelek. De benzineafsluiter die is ingebouwd om op gas te rijden, is daar de boosdoener van. Die sluit namelijk gewoon af, zonder de benzine terug naar de tank te sturen. De pomp blijft dus constant benzine tegen die afsluiter duwen zonder dat die ergens naartoe kan. Je moet nu niet bepaald lang gestudeerd hebben om te snappen dat dat niet echt een goed idee is, dus ik had er al een tijdje over zitten denken om daar iets aan te doen. Toen het slangetje keer op keer scheurde (het is ook een keer genoeg voor dat ding), was het tijd.

Dat slangetje is zo zacht als iets. De kleinste drukpiek en het lekt.

Benzinepompke gedemonteerd 

Elektrische pomp gestolen bij een kameraad

Plaatje maken om het gat waar de benzinepomp zit af te dichten

Kabeltjes leggen

Testtijd. Contact aan, keuzeschakelaar op benzine en luisteren. Pomp draait. Even onder de kap kijken en ja hoor, overal benzine, behalve waar het hoort. Die pomp komt van een injectiemotor af en die motor heeft een benzineretour. Al de benzine die dus niet de motor ingaat, keert terug naar de tank. Dat betekent dat die pomp een debiet mag hebben van een miljoen liter per minuut, dat kan geen kwaad.

Bij mij dus wel. Ik had iets anders nodig. Vandaag dan maar gaan shoppen ;)

La Bomba eléctrica de Combustible es el Salvador!

Een elektrisch pompje dat afslaat als het een bepaalde tegendruk voelt. Werkt heerlijk, ik kan het andere carburatorgebruikers alleen maar aanraden. 

Easy to install aswell, very nice. Muchos gusta.

Soit, ik ga deze week om de manueleversnellingsbakonderdelen en hoop ook de verlagingsveren achter te monteren, dus dat zijn weer enkele stappen in de goede richting. Ik ga er nog geraken.

Tschüss!

Speelgoed!

Ondanks het feit dat ik een week door een virale infectie geveld ben geweest, is die week toch goed geëindigd.

Platen!

En nog meer speelgoed!

Yesyes, dat zijn echte officiële verlagingsveren voor de 144! Morgen gaan ze er normaalgezien onder, dus het spreekt voor zich dat ik hier dan een nest foto's neerplant.

Yeay!