Ohja, hoe kon ik dat vergeten...

Wel nieuws!!

Net voor de roadtrip heb ik een mede-850-vrind uit de nood geholpen. De beste kerel heeft namelijk een babykotsgele Cream Yellow 850 T-5R (voor de leken: een relatief zeldzame maar snelle 850 in een zeer geliefd kleur, maar niet zo übercool als mijn AWD, uiteraard) gekocht uit Spanje. Het zou geen Spaanse auto zijn als er niet hier en daar iets zou zijn zoals het niet moet, dus gaat hij enkele onderdelen wisselen. Onder andere ook de bougies. Thing is though dat de vorige eigenaar een van de bougies niet echt met veel liefde heeft gemonteerd met als resultaat dat de schroefdraad verkloot was.
Op zich is dat niet zo'n probleem. Even met een draadtap erdoor en het is opgelost. Alleen is het materiaal waar die bougie inzit, aluminium en is de schroefdraad redelijk cruciaal.

De oplossing daarvoor is een draadtap die zodanig veel materiaal wegneemt dat er plaats vrijkomt voor een bus met in- en uitwendige schroefdraad. Dus ben ik maar zo'n setje gaan kopen van Midlock (die gasten weten wel hoe het moet) want zoiets gaat me nog van pas komen.
Busje erin, bougie erin en hop, het ding draait weer.

De liefhebbers kunnen het hele verhaal nalezen op het volvo850forum in het blog van De Spaanse Curry.
Hier dus:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71255.msg1525579.html#msg1525579


Hup!

Terug van weg geweest

Vreest niet vrinden! Ick ben gezond ende wel!

Het is hier even stil geweest, maar dat komt omdat ik ook even op reis ben geweest. Net zoals de vorige drie jaar ben ik op roadtrip geweest.
Het hoe, wat en waar kun je hier vinden

http://eu-roadtrip.com

Anyway, Volvo-talk.
De AWD staat eindelijk binnen! :D

En ook niet onbelangrijk; een beeld om in je geheugen te prenten.
Zó zag hij eruit toen hij binnenging

Waar ga ik nu aan sleutelen? Achteras - motor - remmen - ophanging - vering - ruiten - roofrails - velgen - benzinetank - software - turbo - koplampen - uitlaatlijn en natuurlijk that special touch of Piere-sound zodat ik niet moet aanbellen als ik ergens arriveer.

Een heuse waslijst, dus ik ga me de komende maanden niet vervelen. Niks is dringend, dus ik ga me ook niet in de stress werken. Het leuke is wel dat ik ondertussen al de onderdelen liggen heb en dus in principe alles er gewoon kan onderknallen. And yes. That is as much fun as it sounds like.

Voor ik daaraan begin moet m'n schuur echter wel in orde zijn. Ik heb nu nog 2 dagen verlof en daarin moet nog veel gebeuren. Het begint er wel al een beetje op te lijken :)

Maar toch kon ik het niet laten daarstraks om al es even een sleutel op de AWD te zetten.

Kleine teaser:

Holy cow, dat zijn grote motherfukkers! En dan ligt er zelfs nog niet eens de juiste band op. Still, gonna be nice :)

In other news:

Mijn dagelijkse trouwe aubergine 850 blijft leuk brullen als we met een lichte vleug overstuur de bocht doorscheuren, dus daar valt eigenlijk niet veel over te zeggen. Leuke kilometerstand, dat wel :)

Maar bon, dat is het dus eigenlijk weer een beetje. Ik ga morgen enkele foto's schieten van de vorderingen in de schuur. Als ik het niet vergeet tenminste ;)

6 december

Pakjestijd dus :D

Het was even rijden, maar dat ging -uiteraard- probleemloos.

De reden dat ik nog es apart met mijn 850 reed:

Fancy hè, zo'n gepoederlakte achteras :D
En zeggen dat je daar niks van ziet eenmaal hij gemonteerd is ;)

De XC heb ik voorlopig even aan de kant gezet. Ik heb er niet dringend iets van nodig en binnen gaat hij toch maar in de weg staan.

Blijft vreemd om te zien hè, zo'n gespiegeld dashboard :)

Verder heb ik nog een beetje met balken en I-profielen enzo gegoocheld, maar daar komt op tijd en stond meer nieuws over ;)

Whoot!

Klaas

Overlaatst zei ik dat Sinterklaas binnenkort langskwam, remember? Wel, dat gaat niet door...
Ik ga morgen namelijk zelf naar'm toe! :-D

Yeay!

How to: Versnellingsbakstockage

Ze zijn draagbaar, maar om er nu een ladder mee op te kruipen (de trap komt nog, geduld)? Nee, dat is erover :-)

(Scusi voor de vage foto, de lens was een beetje vuil.)
Wat je ziet is mijn motortakel met, eh, verlengstuk en daaraan een M56-versnellingsbak uit een 850. De bedoeling is om al m'n bakken nu boven (jawel er is nu officieel een bovenverdiep in de schuur!!!) te deponeren en zo dus beneden plaats uit te sparen.
Allemaal nogal vaag voorlopig, maar dat gaat allicht veranderen. Mijn deadline is 21 juli. Dan moet het bovenverdiep af zijn, moet de trap steken, moet de gaten in de muur gemaakt en opgemetst zijn aan weerskanten, moet de vroegere patattenkelder uitgekuist zijn en moet de deur aan de achterkant gemaakt zijn.
Jullie hebben ongetwijfeld geen flauw idee waar ik het over heb, maar soit :-)


Car talk!
Overlaatst was er een van deze mistlichten kapot.

Uiteindelijk bleek het glas gebarsten en was het ding binnenin zodanig verroest dat ik ze heb gedemonteerd om ze dan in de vuilbak te knallen. Ze hebben me ook nooit echt veel zicht geleverd. Ze zaten er eigenlijk voornamelijk op voor de show :P

Soit. Vorige week tegen deze gasten aangelopen

En nee, het zijn niet van die onnozele geaardheid-in-twijfel-brengende LED-lampjes/strips die je tegenwoordig op elke auto ziet van iemand die ooit heeft geleerd om 2 draadjes op een batterij aan te sluiten en een behoorlijk gebrek aan goeie smaak heeft, nee, het zijn the-real-deal halogene muddefukkers die je een halfuur vlekken op je netvlies bezorgen als je er toevallig een second' of 2 in kijkt. Maar goed, een normaal mens gaat dan ook niet op zijn buik met z'n bakkes tegen de grond liggen om in mijn mistlichten te kijken natuurlijk, maar dat terzijde.

Ik heb ze -uiteraard- enkele uren na de vondst gemonteerd. And I was there meteen content van B-)

Lichtbeeld is ook mooi gespreid, dus het zijn echt ideale lampjes om dat donkere stuk te verlichten schuin links en rechts voor je als je bochten neemt.

Great succes!

Ohja, vorige week nog een Volvo met bullbar tegen het lijf gelopen ;)

Would you look at that tough sonofabitch. It even has chains. That's like, equal to 5 bullbars.

Damn. Misschien zijn kettingen rond mijn bullbar wel een stap te ver...

Oyoooooo!

Et voila

Snel even enkele foto's, uitleg volgt nog wel ;)

Het is zo fijn om af en toe het klein kind uit te hangen

Hihi

Silly Volvo, get out of that field. You're a car, not a sheep, so stop eating grass.

(excuses voor de slechte kwaliteit, m'n laptop had geen zin om het in HD uit te brengen)

Het stoer bakkes nog es voor de liefhebbers (mezelf incluis):

De aandachtige lezer heeft natuurlijk al lang in de mot dat dat hetzelfde stukje gras is als waar ik met m'n AWD heb vastgezeten enkele maanden terug. So yes, het lag toen wel degelijk aan de natte ondergrond ;-)

Speaking of the AWD: daar komt Sinterklaas binnenkort voor langs, dus tegendat de zomer goed en wel voorbij gaat zijn gaat die weer een strakke achterophanging hebben en benzineretourleidingen die NIET lekken. En een benzinepomp die werkt, want de huidige heeft niet veel zin meer.

Maar eerst heeft The Beast nog wat tender loving care nodig; radiator lekt, fuseekogel heeft wat speling en er begint een lager te grollen. Achja, het ding wordt ook gebruikt natuurlijk, so I don't mind :)

Prettige avond nog verder, heerschappen en dames!