Vijftigste blogpost!

Well hi there! Ik heb al weer veel te lang niks gepost, ik weet het, maar het is een beetje druk geweest. Niet enkel op gebied van sleutelen, maar ik ben wel opgeschoten.

De V70XC van mijn vader is sinds enkele weken geen AWD meer. Het lager op de cardanas die dus naar de achteras loopt was versleten, dus heb ik die cardan even uitgehaald zodat de trillingen weg waren.
Een zoektocht naar zo'n cardanas is praktisch onbegonnen werk want die lagers gaan altijd kapot. Nieuw kost zo'n as 1200 euro.
Tsja. Wat doe je dan als je 2 850 AWD's staan hebt waarvan je eentje niet direct gaat gebruiken?
Juist.
Alles daar vanonder vijzen en onder de XC gooien zodat die weer mooi op vier wielen trekt en overal doorrijdt. The thing is dat je dan ook wel echt ALLES moet wisselen, want de lengtes komen niet overeen. Hell, zelfs de flenzen verschillen -_-
Bedankt, Volvo.

Anyway, toen ik even later ging testen was alles ok ;)

Heat shield fixing 101!

Geen idee of het gaat werken, morgen even checken hoe goed het vasthangt.
Het zijn de hitteschilden van mijn 850 AWD die ik nergens terugvind om nieuw te bestellen :(
Anyway, als het zo ook marcheert dan ben ik eigenlijk nog niet zo ongelukkig :)

Er was ook een hardnekkige motherfucker van een bout die afgebroken was toen ik de achteras heb gedemonteerd. Ik had al op z'n minst 500 keer geprobeerd met 2 camions kruipolie en een waterpomptang, maar dat marcheerde niet. Een moer op de bout lassen is ook 2 keer nutteloos gebleken.
Maarrrrr, den aenhouder wint!

Twee laselektroden en een cilinderkopbout later was het restje bout eruit. GREAT SUCCES!!!!!!!!!!!


Also; provisoir spoor regelen voor beginners :D

Afstand meten, bijregelen en hup, je voelt het verschil B-)


Iemand trouwens toevallig nog ergens een afdak op overschot? Het begint hier nu echt wel een beetje vol te worden buiten...

Nuja goed, die dingen blijven daar natuurlijk ook geen eeuwigheid staan.
Het is binnenkort namelijk winter en dan gaat er vollenbak gesleuteld worden.
Looks like it's gonna be Volvo o'clock B-)

(ba dum tssssss)



Hujjjj, dat was het weer!

Winter's coming...

Aha, de herfst. Teken dat de winter en het in-de-sneeuw-spelen dichterbij komen en dé tijd van het jaar waar ik steevast door de arm der wet word tegengehouden omdat mijn nummerplaat te vuil is. Omhoog schietende toerentallen terwijl je plankgas door modderige baantjes glijdt, vloekend voor de derde keer die dag tegen 40 achter een tractor gevangen zitten en met een brede smile over een leeggerooid aardappelveld crossen als het es een dag droog is.

Yea, ik kan het wel appreciëren.

Het enige nadeel is dan natuurlijk dat het kouder wordt en dan begint het feit dat ik geen verwarming heb in de schuur soms wel een aandachtspunt te worden.
Maar goed, dat houdt mij niet tegen, het plezier van het sleutelen is daarvoor te groot :)

Ik had nog leuk bezoek afgelopen weekend.

Niet mis hè, zo'n bemodderde Cream Yellow :D
Het gehele verhaal kun je uiteraard HIER lezen. Kort samengevat: het geeft wel iets geks als je plots twee bar turbodruk hebt, maar het is leuker als het maar anderhalve bar is en je het kunt doseren ;)


Dat was het weerrr!!!!

VKB

Zooooo, alweer even geleden, maar hier ben ik terug.
Weinig nieuws op sleutelvlak helaas, maar oktober gaat normaalgezien iets rustiger worden en dan ga ik dus meer tijd hebben om te sleutelen.

Vandaag was het Volvo Klassieker Beurs in Nederland en tsja, Volvo-freak zijnde kan ik moeilijk anders dan daar een kijkje te gaan nemen en weer wat nutteloze spullen te kopen natuurlijk.
Anyway, er waren wel enkele coole karren te zien.
Foto's!!!!

Stiekem vind ik het eigenlijk een mooie kleur.

Een blauwe S90. Net zoals die van mijn pa was. Nice.

Fancy ding; de voorbumper is een kruising tussen een originele 960-bumper en een V70R-bumper.

Winkelkarrekestuning

Dit staat ook hoog op mijn TO DO-lijst. Een 145 ombouwen tot een 165.
My goodness, dat is een mooie snuit. Would you look at that.
Wow.

Blijft ook wel stoer, alleen moet hij dan iets lager liggen.

Dito.

www.schoolbordvolvo.nl

Ahhh. Een P1800ES. Yes please.

Ik heb echt waar geen flauw idee waar die man de courage vandaan haalt om zijn motorruim zo te doen blinken. En het zo blinkend te houden.
Srsly.

Lines. Because racecar.

Dit is gewoon simpelweg een mooi zicht.

Dit niet.

En dit ladies and gentlemen, is een Laplander. Dé allroader bij uitstek van Volvo.

Love those wheels.

Anyway.
Ik heb eindelijk stickertjes bijgekocht om op mijn 850 'The Beast' te hangen aangezien ik al gelijk 8 maand over de 500 000km zit.

En toen waren ze met vijf! :-D

Er hangt er ook eentje op de kofferklep. Benieuwd hoeveel meer verbaasde blikken ik nu ga zien :-)

Zo, dat was het weer voor dees week. Er staat heel wat op m'n planning, maar niks concreets om hier te melden. Maar er zal volgend weekend nog wel een postje volgen.

Untill then, I'll keep The Beast rollin' and-a growlin'!!!

Euh, sja.

Laat ons zeggen dat die 850 AWD's niet meer zo zeldzaam zijn in België als ze eerder waren... ;-)

Huh?

What? Why?

Wow, what?

WHAAAAT?

Ah, yes. Better.

Smoooooooth, smooth smooth smooth.

Stilte voor de storm

Yea, het is hier nogal rustig hè de laatste weken, ik weet het. Dat komt voornamelijk omdat er niet zoveel te melden valt eigenlijk.
Af en toe loop ik es langs de AWD en zet ik er een sleutel op, maar veel vooruitgang heb ik niet meer geboekt. Het wordt ook drukker op m'n werk nu en dat zal tot eind oktober niet minderen.

Geduld beste vrinden!


Deze foto staat ondersteboven, maar je zult voorlopig even je scherm moeten draaien, ik ben namelijk te lui om de foto te draaien en opnieuw te uploaden.
Het is de tank uit de AWD en een tank die ik liggen had. Ik heb de leidingen gewisseld zodat ik weer een goeie strakke tank heb om te monteren.

En als dat gemonteerd is krijg je dit.

Looks pretty fancy to me :)
Zondag ga ik normaalgezien nog wat kunnen verdersleutelen, maar tijdens de week is de kans klein. Tijdens het seizoen gaan de Puma's namelijk voor!